Дефлекторы на дымоходы чертеж - Правильные дефлекторы дымохода чертежи опыт

Дефлектор на дымоход своими руками: чертежи и примеры самоделок
Для безотказной работы абсолютно любой печи нужен хороший приток воздуха и вывод газов, то есть тяга. Эти качества обеспечиваются грамотно сконструированными дымоходами. Такие факторы, как: ветер, атмосферные осадки, мусор забивающий дымоход, сильно ослабляют тягу и убавляют производительность печи. В такой ситуации самым простым и надёжным решением является установка дефлектора, к тому же его несложно сделать своими руками. Дымовой дефлектор — препятствие воздушному потоку от ветра.












Данная разновидность устройства наиболее эффективная и популярная. Поэтому о ней мы поговорим более детально. Этот дефлектор часто ставят на дымовые трубы газовых котлов. Ключевая фишка данной конструкции состоит в наличие под зонтом перевернутого конуса. Поэтому во время бокового обдува в канале возникает пониженное давление, и продукты горения устремляются из газохода наружу.








Самым распространённым способом отвода газов сгорания дымоходы и вентиляции во всём мире является естественная тяга, которая возникает благодаря разнице температур и давления в помещении и на улице, но именно в этом и состоит проблема, так как летом грани стираются. Здесь может быть два решения: создание принудительной тяги при помощи электродвигателя с крыльчаткой либо установка дефлектора Вольперта-Григоровича или другой модели, которую можно собрать своими руками чертеж прилагается. Слово «дефлектор» взято из латыни, где «deflecto» переводится, как «отклонять» — это глагол несовершенного вида из которого произошло название устройства. Любая из этих конструкций создана на основании закона сохранения энергии закон Бернулли и в данном случае это выражается в выравнивании давления воздуха, которое получается разным при той или иной температуре. На практике дефлектор Вольперта-Григорвича устанавливается на верхнюю часть вытяжной трубы и даже при лёгком дуновении ветер обтекает стенки устройства и воздух внутри него становится разреженным и более холодным. Воздушная масса снизу, устремляется вверх, к зоне пониженного давления, что и называется тягой.





